公交車廣告分析
廣告一直以來(lái)都是第三產(chǎn)業(yè)重要的盈利手段，作為盈利的主打力量。它的形式層出不窮。而每天穿梭在大街小巷的公交車成為了一種重要的資源，但是廣告是否會(huì)影響市容市貌和企業(yè)對(duì)公交車這塊廣告的可實(shí)施性以及廣告是否會(huì)對(duì)乘客造成某方面的影響便成了我們需要去求證的重要因素。
公交廣告的優(yōu)勢(shì)：
1、公交廣告可以在特定區(qū)域、商品銷售點(diǎn)或服務(wù)點(diǎn)附近直接接觸消費(fèi)者,并能高頻率的提醒消費(fèi)者購(gòu)買商品或服務(wù)。
2、公交車廣告處于人們視線范圍,最接近消費(fèi)者,畫(huà)面沖擊力大,此點(diǎn)優(yōu)于其他戶外廣告媒體。
3、公交廣告具有強(qiáng)迫閱讀性和反復(fù)閱讀性,電視、報(bào)紙、電臺(tái)等媒體消費(fèi)者有主動(dòng)選擇權(quán),而視頻廣告具有強(qiáng)迫閱讀的效力,消費(fèi)者屬于被迫接受,并通過(guò)多次反復(fù)使消費(fèi)者對(duì)商品留下較深印象。
4、極高的廣告到達(dá)率能迅速有效的發(fā)動(dòng)廣告攻勢(shì),公交車每天在路上行駛十個(gè)小時(shí),每天能夠向數(shù)以數(shù)萬(wàn)計(jì)的人次傳遞廣告信息。
5、廣告主可以根據(jù)市場(chǎng)、行車路線以及潛在消費(fèi)者的活動(dòng)區(qū)域,準(zhǔn)確的選擇公交線路組合、迅速有效的覆蓋預(yù)定市場(chǎng),以達(dá)到理想的廣告接觸率。
6、與報(bào)紙、電視、電臺(tái)等媒體相比較,公交廣告千人成本(CMP)相對(duì)較低只是電視、報(bào)紙、電臺(tái)等媒體千人成本的十幾分之一,相對(duì)節(jié)省廣告開(kāi)支。
7、由CMMS媒體調(diào)查公司提供的數(shù)據(jù)顯示,公交廣告的受注意程度高于公交車站站牌、車廂內(nèi)掛板、戶外路牌等廣告媒體。
公交廣告是一種非常勤勞的媒體,它每天在路上的行駛時(shí)間約10個(gè)小時(shí),每輛公交車每日在屬于自己的線路上行駛8-10圈,全天行駛里程60-100公里,公交車不厭其煩的把您的廣告?zhèn)鬟f給數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的潛在消費(fèi)者,如此高的廣告到達(dá)率,定會(huì)讓您的公司形象和產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中打下深深的烙印,從而有效的進(jìn)行市場(chǎng)及商品推廣。
8、對(duì)于公交廣告公司媒體價(jià)格及路線等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)的因素有很多：包括區(qū)域人口密度、人流量、公交車輛運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度及沿途輻射廣告范圍及有效程度。
9、公交廣告公司路線等級(jí)特點(diǎn)是:
A級(jí):繁華路段多、大型商業(yè)設(shè)施多、人口流動(dòng)大且不固定、各種機(jī)動(dòng)車流量大、運(yùn)營(yíng)路線長(zhǎng)。
B級(jí):介于商業(yè)區(qū)與居民區(qū)之間,固定乘車人員在50%左右。
